899 W - Routes - Archives départementales de l'Hérault

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ARCHIVES ET INVENTAIRES EN LIGNE

Réseau routier et transport terrestre
- Construction, entretien et exploitation des réseaux routiers
  - Enquêtes d'utilité publique et acquisitions immobilières
    - Dossiers de cessions de terrains
      CONTENU ET STRUCTURE :
      Présentation du contenu :
      Enquête parcellaire, plan, enquête d’utilité publique, déclaration d’utilité publique (DUP), dossier individuel de chaque propriétaire (identification des parcelles, promesse de vente, certificat de paiement, acte notarié, correspondance, coupure de presse)
      - Routes nationales
        RN108
        Aménagement du virage au PK 16,100.
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        899 W 16 1961 1961
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        899 W 15 1967-1968 1967-1968
        RN113
        Élargissement entre les PK 50,000 à 55,000 et aménagement d'une chaussée à 4 voies du PK 51,600 au 53,300.
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        899 W 25 Enquête d'utilité, enquête parcellaire, plans. 1968
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        899 W 26 Rapports, promesses de vente. 1966-1968
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        899 W 116 Rectification et élargissement entre les PK 43,500 à 45,000 1941-1942
      - Chemins départementaux
        CD4
        Redressement et élargissement entre les PK 15,300 et 16,065 aux abords de la grotte de Clamouse.
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        899 W 138 1964-1969 1964-1969
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        899 W 38 1965-1966 1965-1966
        CD32
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        899 W 150 Surélévation du chemin pour le rendre insubmersible. 1956-1958
        CD17
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        899 W 40 Élargissement au droit du terrain d'Espous. 1958-1961
        CD172
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        899 W 49 Élargissement entre les P.K 4,350 et 5,550. 1962-1967
      - Cessions gratuites
        RN108
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        899 W 110 Rectification de virages et élargissement de la chaussée entre les PK 8,700 et 9,400. 1956
  - Routes nationales et grande voirie
    - RN9
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        899 W 1 Déviation sud de Clermont-l'Hérault. 1968-1970
        CONTENU ET STRUCTURE :
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        Plan, profil, notes.
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        899 W 2 Élargissement du cours de la chicane à Clermont-l'Hérault. 1967-1970
        CONTENU ET STRUCTURE :
        Présentation du contenu :
        Marché, rapport des ingénieurs, profil, plan.
      - Évitement du viaduc de Pegairolles, aménagement du carrefour du Relais de l'Escalette entre les PK 16,150 et 21,750.
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        899 W 12 Avant projet : plan, profil, note. 1966
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        899 W 13 Calles du viaduc : plans de feraillages. 1966
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        899 W 8 Enquête hydraulique, rapport des ingénieurs. 1968
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        899 W 9 Enquête parcellaire, rapport des ingénieurs. 1968
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        899 W 11 Construction de la chaussée : marché, plans, rapport des ingénieurs. 1968
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        899 W 5 Profils. 1967-1968
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        899 W 4 Plans, profils. 1968-1969
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        899 W 3 Traverse de Paulhan, opération de sécurité : marché, plans, profils, rapport des ingénieurs. 1969
      - Évitement du viaduc de Pegairolles, aménagement du carrefour du Relais de l'Escalette entre les PK 20,960 et 21,750
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        899 W 6 1968-1969 1968-1969
        CONTENU ET STRUCTURE :
        Présentation du contenu :
        Plans, profils, notes.
        
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        899 W 7 1971-1974 1971-1974
        CONTENU ET STRUCTURE :
        Présentation du contenu :
        Marché, rapport, plans.
    - RN108
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        899 W 112 Élargissement de la route entre les PK 40,600 à 45,200 : marché, plans. 1940-1943
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        899 W 113 Réparation et défense de la chaussée entre les PK 0 et 1,05 (1950-1955). Reprofilage de la chaussée entre les PK 5,1 et 5,6 (1953). Réparation des dégâts causés par la tempête entre les PK 33,36 et 33,44 et entre les 28,9 et 28,912 (1956-1957) : marchés. 1950-1957
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        899 W 111 Rectification à l'entrée de Sète, démolition d'immeubles : marché. 1956-1957
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        899 W 110 Rectification de virages et élargissement de la chaussée entre les PK 8,700 et 9,400 : marché(1958). Rectification entre le Fort Saint-Pierre et la corniche : notes, plan (1954). Rectification des virages de la Magdelaine : marché, plans, profils (1951-1952). Elargissement du virage de San-Pan entre les PK 14,310 et 14,600 : note, rapport (1952-1954). Elargissement et reprofilage entre les PK 0 et 1,050 (1956) et les PK 16,900 et 18,200 (1953) : marchés. 1958-1952
      - Reconstruction de la rue de la consigne à Sète.
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        899 W 107 1er lot : marché. 1949-1953
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        899 W 108 1er lot : soumission, devis, bordereau des prix, plan, profil (1949). 5ème lot, chaussée : marché, plan, profil, rapport des ingénieurs (1953). 1949-1953
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        899 W 109 3ème lot, pose de rideaux roulants métalliques devant les magasins : marché, plan, correspondance. 1948-1951
      - Calibrage à 9 mètres du PK 17 au PK 18,200 et du PK 19 au PK 21,600.
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        899 W 18 Études, résultats de l'appel d'offres, plan de situation. 1967
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        899 W 119 Marchés, plan. 1967
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        899 W 14 Construction d'un mur de soutènement du Fort St-Pierre entre les PK 26,800 et 26,900 à Sète : notes, devis, journaux de chantier, carnet de nivellement. 1947-1948
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        899 W 17 Aménagement entre les PK 23,000 et 24,700. Aménagement de pistes cyclables à l'entrée de Sète : marchés, notes. 1957
    - RN110
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        899 W 114 Amélioration du virage du PK 13,900 à Boisseron : marché. 1969
    - RN113
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        899 W 115 Rectification et élargissement entre les PK 43,500 à 45,000 : appel d'offres, marchés. 1952-1955
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        899 W 117 Élargissement de la chaussée et construction d'une piste cyclable entre le pont du Lez -Pont et le pont du Verdanson. 1954-1955
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        899 W 19 Piste cyclable à l'entrée de Montpellier du PK 24,180 au PK 25,870 : rapports, plans, profils. 1954-1956
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        899 W 23 Calibrage de la chaussée à 9 mètres sur diverses sections. 1963
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        899 W 120 Création d'un créneau de dépassement à Mèze, élargissement à 3 voies entre les du PK 59,200 à 60,370 : plans, profils. 1967-1969
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        899 W 20 Aménagement du carrefour avec le CD2 au PK 49,100 au lieu dit "Frescaly" : marché, plans. 1967-1969
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        899 W 118 Création de pistes cyclables du pont du Lez au pont du Verdanson. 1968
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        899 W 24 Construction de pistes cyclables. 1968
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        899 W 27 Élargissement à 4 voies entre les PK 25,800 à 30,600, les PK 50,700 à 51,600, les PK 51,860 à 53,260 et les PK 66,550 à 67,600 : notes, correspondances, plans, profils. 1968
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        899 W 121 Création du créneau de dépassement de Mèze entre les PK 59,200 et 60,370 : plans. 1969
      - Élargissement à 4 voies entre les PK 51,600 et 53,300.
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        899 W 123 Résultats de l'appel d'offre, avant-métré des travaux. 1968
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        899 W 122 Marché, plans. 1967-1968
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        899 W 124 Notes, rapports de l'ingénieur des TPE. 1968
  - Chemins départementaux
    - CD1
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        899 W 125 Redressement entre les PK 1,600 et 1,900. 1969-1970
    - CD2
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        899 W 136 Embranchement sur Balaruc-les-bains, rechargement des profils 63 et 130. 1950-1952
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        899 W 131 Raccordement du CD2 et du CD129 aux abords de la gare de Balaruc-les-Bains. 1952-1955
        CONTENU ET STRUCTURE :
        Présentation du contenu :
        Rapports, marché, plans, profils, procès-verbal de réception définitive.
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        899 W 134 Construction sur une longueur de 780,80 mètres en longeant la voie ferrée de Sète à Montbasin : marché, plans. 1952-1955
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        899 W 29 Construction entre le canal du Rhône à Sète et l'embranchement sur Balaruc-les-bains. 1955
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        899 W 28 Amélioration de la chaussée et du raccordement avec la RN108 entre les PK 22,098 et 22,730 : marché, plans, profils. 1957-1958
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        899 W 30 Construction d'une voie d'évitement à l'embranchement sur Balaruc-les-bains. 1967
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        899 W 31 Suppression du passage à niveau n° 305 bis près de la gare de Sète. 1967-1969
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        899 W 125 Suppression d'un passage à niveau près de la gare de Sète : convention. 1966-1969
      - Construction de la route
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        899 W 32 Entre les profils 16 et 63. 1941
      - Rectification entre les PK 22,890 à 23,390
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        899 W 127 Marché. 1967-1970
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        899 W 128 Notes, correspondances, coupures de presse. 1966-1970
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        899 W 132 Remise en état de la chaussée entre les PK 39,900 à 41,940 (1965-1966) et les PK 40,250 et 42 (1955-1956) : marchés 1955-1966
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        899 W 133 Aménagement de la Tour de la Montagne : marché, plans, profils. 1958-1961
    - CD4
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        899 W 137 P.K 15,300 à 16,045 et P.K 15,711 à 16,065. sd
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        899 W 139 Élargissement sous le Pont Canal. 1968
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        899 W 39 Reconstruction d'un mur de soutènement entre les PK 50,100 à 50,200. 1969-1970
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        899 W 135 Remise en état du pont de Cambous au PK 3,700 sur la rivière La Lergue. 1970
      - Redressement et élargissement entre les PK 15,300 et 16,065 aux abords de la grotte de Clamouse : notes, marché, plans, correspondances.
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        899 W 37 1964-1969 1964-1969
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        899 W 36 1967-1970 1967-1970
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        899 W 137 1970-1971 1970-1971
    - CD5
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        899 W 136 Exécution de revêtements antidérapants sur chaussée pavée (1952)et reprofilage de la chaussée (1953-1956). 1952-1956
    - CD9
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        899 W 136 Aménagement entre les PK 22,700 et 25. 1953-1954
        CONTENU ET STRUCTURE :
        Présentation du contenu :
        Rapport de l'ingénieur des TPE, marché.
    - CD17
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        899 W 136 Remise en état et reprofilage de la chaussée entre les PK 2,3 et 4,5. 1957
    - CD21
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        899 W 42 Élargissement et redressement. 1962-1964
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        899 W 141 Aménagement du carrefour avec le chemin rural de La Garrigue à La Levade (1968) et au lieu dit "La Pompignane" (1971-1972). 1968-1972
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        899 W 135 Aménagement du carrefour au PK 29,800 : marché, plans, profils. 1969-1970
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        899 W 41 Aménagement entre les PK 25,400 à 26,300 au lieu-dit "La Pompignane". 1970-1971
    - CD24
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        899 W 136 Exécution d'un revêtement anti-dérapant sur chaussées pavées. 1953-1955
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        899 W 142 Élargissement de la chaussée à l'entrée ouest de Mauguio sur une longueur de 765 mètres entre les PK 9,825 à 10,590. 1969-1971
    - CD25
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        899 W 144 Remise en état dans la Vallée de la Vis entre les PK 28,500 et 44,600. 1967-1969
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        899 W 153 Aménagement de la vallée de la Vis. 1967-1970
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        899 W 39 Amélioration de 5 virages entre les PK 25,900 et 26,600. 1970
    - CD27
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        899 W 136 Remise en état et reprofilage de la chaussée entre les PK 24,200 et 28,050 (1958) et le CD 132 (1955-1956). 1955-1958
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        899 W 42 Élargissement et redressement à la Boissière. 1960
    - CD30
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        899 W 125 Élargissement de la plateforme et de la chaussée entre les PK 30,800 et 31,700 : marché, plans. 1970
    - CD32
      - Surélévation du chemin pour le rendre insubmersible entre les PK 43,724 et 44,894.
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        899 W 52 1963-1965 1963-1966
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        899 W 155 1965-1967 1965-1967
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        899 W 145 Réparations des dégâts d'inondations. 1959
    - CD50
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        899 W 145 Construction d'épis pour la protection du CD50. 1952-1953
    - CD60
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        899 W 154 Construction d'une liaison hydraulique de l'étang de l'Ingril (Frontignan) à la Mer. 1967-1968
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        899 W 39 Renforcement de la chaussée entre les PK 1,800 et 2,700. 1970-1971
    - CD108
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        899 W 146 Construction d'un mur de soutènement et mise hors de l'eau de la chaussée entre les PK 0,200 et 0,600. 1970-1972
    - CD110
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        899 W 51 Élargissement dans la traverse de Lunel-Viel. 1968
    - CD114
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        899 W 147 Rectification et élargissement sur une longueur de 2065,03 mètres. 1957
    - CD116
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        899 W 145 Remise en état du réseau routier. 1951-1952
    - CD122
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        899 W 45 Mise hors d'eau entre les PK 38,540 et 38,740. 1972
    - CD127
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        899 W 145 Construction de la partie compris entre Combaillaux et le CD 127. 1950-1951
    - CD128
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        899 W 145 Mise en état d'une partie de la section comprise entre le CD32 et la RN113. 1958

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